PIRELLI ANGEL™ GT II. SPORT TOURING AUF HÖCHSTEM NIVEAU.
Zentrale Profilrillen Abgeleitet von dem Profildesign unserer Racingreifen Diablo Rain und Diablo Wet sorgen die zwei zentralen Profilrillen für eine verbesserte Wasserverdrängung am Vorderrad. Hinzu kommt ein deutlich verbessertes Bremsverhalten speziell auf schlechten Fahrbahnbelägen
Zentrale Profilrillen Die zwei zentralen Profilrillen in der Mitte sorgen für Stabilität, ein gleichmäßigesAbrollverhalten, weniger Geräuschentwicklung sowie für eine verbesserte Wasserverdrängung am Hinterrad
Äußere Profilrillen Die äußeren, abgewinkelten Profilrillen sorgen für bessere Spurtreue, erhöhten mechanischen Grip im Trockenen sowie verbesserte Wasserverdrängung in Schräglage.
Zentrale profillose Lauffläche sorgt für einen gleichmäßigen Verschleiß und hohe Laufleistung.
Vorderreifen mit Single-Compound Mischung
Enthält 100% Silica und sorgt somit für die perfekten Sport-Touring Fahreigenschaften.
VORTEIL Deutlich kürzere Aufwärmphase & hoher Grip auch im Nassen
Hinterreifen mit Dual-Compound Mischung
LAUFFLÄCHENMITTE Zentrale Mischung bietet eine breite Auflagefläche.
VORTEIL Hohe Stabilität, Traktion und gleichmäßger Verschleiß.
REIFENSCHULTER Enthält 100% Silica und sorgt somit für perfekten Grip in Schräglage
VORTEIL Deutlich kürzere Aufwärmphase & hoher Grip auch im Nassen
Die Auflagefläche des PIRELLI ANGEL™ GT II wurde deutlich erhöht.
Im Vergleich zumANGEL™ GT wurde die Auflagefläche auf der Geraden sowie in Schräglage deutlich erhöht. Für den Fahrer bedeutet dies mehr Traktion sowie ein erhöhtes Sicherheitsgefühl.
Weiterentwicklung auf höchstem Niveau.
Die Weiterentwicklung des mehrfachen Testsiegers ANGEL GT™ führt den Gedanken eines Grand Turismo Reifen konsequent weiter.
Er setzt neue Maßstäbe im Bereich Nasshaftung, Handling und Grip.
Testurteil Angel GT II
Durchschnitt aus 108 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
5.846
12.03.2022
von
remus
sehr guter allrounder! im nassen, im trockenen, braucht wenig zeit(km) zum aufwärmen und für die gebotene performance, ist die km-leistung als sehr gut einzustufen!
mein reifen für die nächsten jahren(bis der angel gt III kommt 😉)
06.03.2022
von
Gero Herrenkind
Die erste Ausfahrt dauerte keine 3 Minuten.
Von werk aus war eine merkwürdige schmiere auf dem Reifen welche ich so noch nicht kannte.
Leider bin ich deswegen gestürzt.
Mittlerweile ist der Reifen eingefahren und macht seinen Job hervorragend.
Ich werde ihn jedoch das nächste mal wo anders bestellen.
17.02.2022
von
Basti
Der Reifen ist sehr schnell auf Temperatur und gibt mir ab dem ersten Meter Vertrauen. Das hohe Eigengewicht des reifens fällt nur im direkten Vergleich mit dem z.B. Diabolo Rosso auf. Das gesamte fahrverhalten ist mit dem Rosso agiler und bei hohen Geschwindigkeiten ab 250 KM/h reagiert der Rosso besser.
ABER! Für mich ist der Angel GT2 die absolute Alternative. Den Rosso musste ich nach 2,5-4 tkm im Satzt tauschen Beim Angel sind es minimum 6 tkm. Dazu macht er auf der Landstraße richtig Spaß und kommt auch mit der Leistung der ZZR klar. Er funktioniert bis zum Schluss. Ich habe bis zur Kante keine Probleme und das geringe Aufstellmoment beim Bremsen ist Gewöhnungssache. Einen Grund mit Sportreifen wieder Geld zu verbrennen gibt es für mich nicht mehr. Auf der aktuellen z 900 funktioniert er auch sehr gut. Vor allem auf nasser Fahrbahn ist er sehr gut! Ich habe andere Marken auf beiden getestet. Der Angel kann alles. Die unterschiede zum coolen Sportreifen sind auf der Rennstrecke oder im Grenzbereich zu messen. Aber über Land für 70% der Fahrer eh nicht erfahrbar. Ich habe mit meiner dicken schon sehr viele Knieschleifer verbraten, die mit messerscharfen Mopeds unterwegs waren, die Hanging off durch Kurven geeiert sind. Da hilft auch keine Rennpelle. Die paar Fahrer, die wirklich schnell unterwegs sind, die mit der Haftungsgrenze spielen, sollten beim Sportler bleiben. Für alle anderen kann der Angel mehr als genug!
Ich fahre jetzt oft in kleiner Gruppe
22.12.2021
von
Nik
Moin.
Bin mit dem Reifen super zufrieden er vermittelt mir Sicherheit in jeder Situation. Der Vorderreifen ist jetzt fast runter aber auf dem Hinterrad ist noch ordentlich was an Profil drauf.
Weitere reviews anzeigen
| Marke |
Pirelli |
| Reifentyp |
Tourensport Radial |
| Modell |
Angel GT II |
| Dimension |
190/50 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C |
| Reifenbreite |
190 |
| Reifenprofil |
50 |
| Construction type |
ZR |
| Reifengröße |
17 |
| Load Index |
73 |
| Geschwindigkeitsindex |
((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tubeless |
| M/C |
Ja |
