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ContiAttack SM Evo
Continental
Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
Continental

Continental ContiAttack SM Evo 150/60 R17 TL 66H Hinterrad, M/C

Continental

Continental ContiAttack SM Evo 150/60 R17 TL 66H Hinterrad, M/C

Continental - Continental steht für Premium-Reifen mit optimaler Bremsleistung und Sicherheit – made in Germany.

Reifentyp:
Tourensport Radial
Reifengröße
150/60 R17 TL 66H Hinterrad, M/C 
Verfügbarkeit:
Auf Lager
Speedindex:
H: Zugelassen bis 210 km/h
EAN:
4019238012095
Artikelnummer:
R-367362
Kundenbewertung:
(10)
Bei Fragen oder Anliegen kontaktieren Sie uns bitte unter reifen-guru​@delti.com
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  • Beschreibung
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  • Technische Daten
  • Neues Compound für maximalen Grip und dabei noch alltagstauglicher bei wechselhaften Bedingungen (z.B. halbnassen Straßen) sowie eine längere Lebensdauer am Hinterrad.
  • Breites Einsatzgebiet vom kleinen Sportmotorrad bis zur Supermoto durch seine Konstruktion in Verbindung mit einem sportlichen Design.
  • Leichtgängiges Handling mit kontrollierbarem Verhalten im Grenzbereich.
  • 0°-Stahlgürtelkonstruktion für hohe Stabilität und Feedback beim Anbremsen und Herausbeschleunigen aus Kurven.
  • TractionSkin für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre, aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.

Testurteil Continental ContiAttack SM Evo

Durchschnitt aus 10 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 50.700
13.03.2020 von bremserin
Bis in den Grenzbereich und darüberhinaus (Sliden in Kurve) immer sicheres Fahrgefühl.
07.03.2020 von Joshi
Also ich fahre meine 701 bj2016 gedrosselt auf 41ps und der Reifen (wenn warmgefahren, kalt ist der Grip echt grenzwertig) hat mich noch nie im stichgelassen. Hammer Grip und selbst wenn es dann doch mal zu steil in der kurve war, fängt er langsam an zu rutschen und verliert nicht ruckartig sein kontakt. Das einzige ist der verschleiß hab jz den dritten hinterreifen drauf und immer circa 3500-4000 km auf dem Tacho gehabt. Also ich kann ihn aufjedenfall empfehlen vorallem wenn man auf kurvenlage setzt. Wenn man jedoch ein reifen sucht der eher langlebig ist dann wird das der falsche sein.
18.02.2020 von Matthias
Ich war schon vorher sehr von den Conti attack sm überzeugt. Habe mich dann dazu entschieden die Conti attack sm evo zu probieren. Dieser ist meiner Meinung noch besser! Die Haltbarkeit ist besser als bei dem normalen attack sm bin letze Saison ca 3000 km damit gefahren und es ist noch gut Profil drauf. Die normalen attack sm waren nach 3500 eigentlich immer blank. Obwohl die Haltbarkeit besser ist haben sich die anderen Eigenschaften kein bisschen verschlechtert. Reifen ist sehr schnell warm und verzeiht viel , außerdem ist der gripp mega ! Die Contis kleben bei sommerlichen wie auch bei niedrigeren Temperaturen förmlich auf der Straße. Für die Leistung meines Motorrads sehr ausreichend . Die nassen fahreigenschafften kann ich eher schlecht bewerten da ich bei Nassen Straßenverhältnissen gemäßigt fahre ,hatte aber noch nie Probleme mit dem reifen im regen. Alles in allem ist für mich ein optimaler Reifen kann ich nur weiterempfehlen.
18.12.2019 von Marco Weimer
Der Reifen ist echt der Wahnsinn. Das Motorrad fällt damit fast von selbst in die Kurven. Eine extrem kurze WarmFahrPhase macht den Reifen absolut Genial. Jedoch 2 kleine - Punkte gibts von mir: - Verschleiß bzw "Langlebigkeit" - bei extrem warmen Straßen, schmiert er doch ein kleinwenig
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Marke Continental
Reifentyp Tourensport Radial
Modell ContiAttack SM Evo
Dimension 150/60 R17 TL 66H Hinterrad, M/C
Reifenbreite 150
Reifenprofil 60
Construction type R
Reifengröße 17
Load Index 66
Geschwindigkeitsindex (H)
With/Without Valve (TT/TL) Tubeless
M/C Ja

*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
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