Nexen Winguard SnowG WH2
Der WINGUARD Snow´G WH2 ist NEXEN TIRE’s neuer laufrichtungsgebundener Winterreifen und Nachfolger des bewährten WINGUARD Snow´G (WH1).
In Deutschland ist das Profil in 52 Dimensionen zwischen 13“-und 17“ Zoll im Programm.
Zickzack-förmige 3D-Lamellen maximieren die Fahrstabilität unter winterlichen Straßenbedingungen. Durch die optimierte Anzahl der Lamellen und Profilblöcke zeichnet er sich durch besonders zuverlässiges und stabiles Handling aus. Darüber hinaus verbessert eine Zickzack-Außenkante die Traktion auf Schnee und Eis. Der verstärkte Profilsteg an der Schulter sorgt für optimiertes Handling auch auf trockenen Straßen. Das V-förmige Profildesign führt zu verbesserten Ablaufeigenschaften.
Das Z-förmige Profil-Design in der Laufflächenmitte erhöht zudem die Bremskraft auf Schnee.
Eine neue innovative Silica-Reifenmischung garantiert sichere Fahreigenschaften bei allen Straßenverhältnissen und eine lange Laufleistung. Schneeflockensymbol und M+S Kennzeichnung sind bei allen Winterreifen von NEXEN TIRE Standard. Auch das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis mit einer zusätzlichen 1-Jahresgarantie spricht für den neuen WINGUARD Snow´G WH2.
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Testurteil Nexen Winguard SnowG WH2
Durchschnitt aus 116 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
1.688.742
07.04.2020
von
Manuela
Das ist bereits mein dritter Satz Winterreifen von Nexen, habe sie auch auf den Autos von mein Mann und der Tochter drauf. Er fährt sich gut und komfortabel, ist recht leise. Bei trockener Fahrbahn hat er ordentlich Grip, auch starker Regen oder schneebedeckte Fahrbahn bringt ihn nicht aus der Ruhe. Erst mit nachlassender Profiltiefe nimmt der Grip auf nasser Fahrbahn und auf Schnee etwas ab. Und da wären wir schon bei der größten Schwäche des Reifen: die Laufleistung ist etwas geringer als bei einem Premiumreifen wie zB Michelin. Meine waren nach ~18000 km und 2 Jahren runter. Dafür entschädigt der günstige Preis für die etwas reduzierte Haltbarkeit.
27.03.2020
von
FG
Der Reifen hat ein sehr ähnliches Profil wie ein zuvor montierter Michelin Winterreifen. Dieser harmonierte sehr gut mit dem Wagen. Den Verschleiß kann ich noch nicht abschätzen. Allerdings ist er durch die recht milden Temperaturen in diesem Winter eher höher. Vom Gefühl her ist der Grip insgesamt etwas geringer als beim vorherigen Reifen. Beim scharfen Beschleunigen und in Kurven schlägt das ESP früher aus als sonst.
22.03.2020
von
Mario
auf Schnee: sehr gute Traktion, Geradeauslauf könnte auf schneebedeckter Strasse besser sein, kann aber auch am Autotyp liegen, auf Nässe kein wegrutschen in Kurven, Traktion und Bremsen sehr gut, nur das Summen ab 110km/h bei nasser Strasse stört etwas, liegt aber auch an der Dämmung des Fahrzeuges. Bei Trockenheit ein sehr leiser Reifen der mit gutem Abrollkomfort punktet. Der Verschleiss ist nach 10000km passabel, 3 Winter kommt man bis zur Profiltiefe von 4mm. Angesichts des sehr günstigen Preises aber zu verschmerzen, ein Michelin kostet das doppelte und ist nach 6 Jahren auch fertig, dann lieber alle 3 Jahre einen günstigen Neukauf machen.
Insgesamt sehr empfehlenswert.
15.03.2020
von
Hans
Der Reifen erschien ziemlich schwammig in der Lenkung direkt nach dem Wechseln. Kann auch damit zusammenhängen, dass die Reifenbreite größer war als bei den Sommerreifen und damit ein Unterschied vorhanden war. Wahrscheinlich ist der Spritverbrauch etwas höher durch die Reifenbreite als mit den schmaleren Sommerreifen.
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| Marke |
Nexen |
| Modell |
Winguard SnowG WH2 |
| Dimension |
215/65 R16 98H 4PR |
| Reifenbreite |
215 |
| Reifenprofil |
65 |
| Construction type |
R |
| Reifengröße |
16 |
| Load Index |
98 |
| Geschwindigkeitsindex |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tyre requires tube |
| M/C |
Nein |
