Neu entwickelter Ultra High Performance Winterreifen
- Verbesserte Mischungstechnologie für kurze Bremswege auf Schnee, Eis und bei Nässe
- Neues Laufflächendesign sowie 3D Lamellen für beste Traktion auf Eis und Schnee
- Optimierte Reifenstruktur für hervorragende Fahrstabilität bei jedem Wetter
- Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol
- Für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie Sportwagen
- Auch als XRP-Version (Runflat) erhältlich
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Testurteil Kumho WinterCraft WP71
Durchschnitt aus 19 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
84.644
28.07.2017
von
Heinrich Blome
Guter Reifen mit sehr gutem Preis- Leistungsverhältnis.
02.05.2017
von
B.Brandt
Ich kann den Reifen nur weiter empfehlen.
21.02.2017
von
AUT10
Im Trockenen und Schnee Sehr Gut.
Bei Nässe auch nicht schlecht vom Grip und Bremsleistung, aber ziemlich schwammiges Fahrverhalten.
Preis Leistungsmäßig kann ich den Reifen aber aufjedenfall empfehlen.
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Marke |
Kumho |
Reifentyp |
|
Modell |
WinterCraft WP71 |
Dimension |
225/55 R17 101V XL |
Reifenbreite |
225 |
Reifenprofil |
55 |
Construction type |
R |
Reifengröße |
17 |
Load Index |
101 |
Geschwindigkeitsindex |
(V) |
With/Without Valve (TT/TL) |
Tyre requires tube |
M/C |
Nein |